3-Rad-Pickup-Auto

Der Rahmen besteht aus einer 40×80 mm großen Stahlkielstruktur, gepaart mit einer vollständig schwimmenden Hinterachse, die zuverlässiges Bremsen und Lastunterstützung bietet. Es verfügt über 4+3 doppellagige-Stahlblattfedern und Battle Tiger II-Stoßdämpfer.

Ein wassergekühlter 250-cm³-Motor bietet erhebliche Vorteile gegenüber luftgekühlten 200-cm³-, normalen luftgekühlten 250-cm³- und luftgekühlten 300-cm³-Modellen. Die Wasserkühlung nutzt zirkulierendes Wasser zur Wärmeableitung bei konstanter Temperatur, im Gegensatz zur Luftkühlung, die zur Kühlung ausschließlich auf den natürlichen Luftstrom angewiesen ist. Dadurch ist es weniger anfällig für Überhitzung, Stromausfall und Ölverbrennung bei längerer schwerer Last, ständigem Bergauffahren und hochintensiven Arbeiten auf Baustellen. Wasser-Motoren verfügen außerdem über stärkere Zylinderblöcke, Kurbelwellen und interne Komponenten, was zu einem höheren Drehmoment, stärkerer Beschleunigung und Steigung, weniger Vibrationen, weniger Lärm und einer längeren Gesamthaltbarkeit des Fahrzeugs führt. Sie eignen sich für hydraulische Muldenkipper und den langfristigen Schwerlasteinsatz auf unebenen Bergstraßen. Luftgekühlte Motoren mit kleinem-Hubraum-sind tendenziell schwächer und haben Probleme mit schweren Lasten und beim Bergauffahren. Normale luftgekühlte 250-cm³-Motoren neigen zu Überhitzung und kurzer Lebensdauer. Luftgekühlte Motoren mit großem -Hubraum-haben einen höheren Kraftstoffverbrauch und eine geringere Kosten-effizienz. Im Gegensatz dazu bietet der wassergekühlte 250-cm³-Motor ausreichend Leistung, stabile Wärmeableitung, Kraftstoffeffizienz, Haltbarkeit und eine niedrige Ausfallrate, was ihn zur idealen Konfiguration für schwere Dreiräder macht.